



/ 0

De Torpedowagon voor vloeibaar staal ( TPW ) is een speciale wagon voor het vervoer van vloeibaar staal van de Hoogovens naar de gieterij. Het vloeibare ijzer moet bij een temperatuur van 1400° Celsius getransporteerd worden. Hiervoor is een wagon ontworpen in de vorm van een sigaar, de 'Torpedo' met een dubbele Schammott-Isolatie. De opening is met een schuifdeksel afgesloten. Enkel door de massieve isolatie is het mogelijk de 150 ton vloeibaar ijzer tot 30 uur vloeibaar te houden en de wagon te beschermen tegen beschadiging.

Omdat de volbeladen Torpedowagon 300 ton aan gewicht op de rails brengt, zijn er 14 assen benodigd om de asdruk binnen de vastgestelde eisen te houden. Een standaard trein bestaat uit 4 tot 6 Torpedowagons, waartussen vaak lege platte wagons worden geplaatst zodat het gewicht verspreid wordt als er over een brug heen wordt gereden. Bovendien zijn deze wagons maar op een beperkt aantal trajecten toegestaan aangezien het profiel van deze wagons te breed is voor de 'normale' trajecten. Torpedowagons zijn zeer grote thermische veranderingen gewend en komen met agressieve substanties in contact, hierdoor worden de wagons snel oud en roesten zij zeer snel.

Als voorbeeld voor dit model dient een in de jaren 70 van de 20e eeuw voor het Franse staalconcern SACILOR gebouwde wagon. De download bevat nieuwe en oude versies van de Torpedowagon, die als particuliere wagon door Thyssen Krupp AG bij de Deutsche Bahn (DB) is onder gebracht. Beide versies zijn met en zonder belading uitgevoerd. Het model kan bij elke kolenbelading worden beladen en bij elk kolenloslaadstation worden geleegd. De uitvoering zonder zichtbare belading is met een 'L' gekenmerkt en is 150 ton lichter. Aangezien het model 14 assen en 4 draaistellen heeft, moest het model gesplitst worden. Een Torpedowagon bestaat uit 3 delen: [ TPW slave ] + [ TPW Thyssen Krupp ] + [ TPW slave ]
De Torpedowagon voor RailWorks is alleen beschikbaar bij Eisenbahnwerk.