U bevindt zich hier: Home Train Simulator 2012 Spring to Summer Showcase

Showcase Spring to Summer

  • Afdrukken
Categorie: Showcases
Gemaakt op woensdag 04 mei 2011 15:44
Geschreven door Sverre
Hits: 1961
GP9 - 20 mei gp9
De dieselelektrische locomotieven van het type GP9, gebouwd door de Electro-Motive Divisie van General Motors (EMD) tussen 1954 en 1959, hebben 1,750-paardenkrachten en worden ingezet in de Verenigde Staten, Canada, Mexico en Zuid Amerika. Doordat er meer dan 3,400 exemplaren van dit type zijn gebouwd, is deze 4-assige ‘Geep’ een van de meest verkochte locomotieven in de Verenigde Staten van alle tijden. Een aantal machines van dit type is vandaag de dag nog steeds in dienst en wordt ingezet op korte lijnen en bij industriële ondernemingen. Daarnaast doen zij nu nog dienst als rangeerlocomotieven voor de grotere spoorwegondernemingen. Echter dit type machine zal slechts in beperkte mate nog te zien zijn aangezien de meeste zijn omgebouwd. Deze veelzijdige locomotief zal een schitterende add-on zijn voor de spoorwegfans van de Verenigde Staten, of je nu houd van rangeerdiensten of lange-afstand ritten.
4GIG - 20 mei 4cig

Ooit een zeer bekend gezicht op de spoorwegen in Zuid-Engeland. Het elektrisch treinstel type 4CIG is een klassiek voorbeeld van een passagierstrein met voor elke coupe een deur. Dit type machine vormde ooit de ruggengraat van passagiersdiensten in het zuiden. Door de elektrificatie van het spoorwegnet met een derde rail werd dit type treinstel door de hele regio ingezet. Oorspronkelijk was dit type (British Rail Class 421) alleen te vinden op de lijn London-Brighton voordat het type treinstel verdween naar de Portsmouth Direct spoorlijn tussen London Waterloo en Portsmouth Harbour (haven). De 4CIG units kregen een grote revisie in de late jaren 80 van de 20e eeuw en zijn uiteindelijk rond 2000 van het hoofdspoornet verdwenen.
F40PH + Cabbage Car - einde zomer
 f40ph
Vervanging voor de EMD SDP40F, de F40PH, was het eerste type locomotief welke specifiek ontworpen en gebouwd werd voor Amtrak. Gebaseerd op de bewezen serie GP40, is de 3,000 paardenkrachten sterke F40PH gebouwd voor het rijden van passagiersdiensten. Tegenwoordig zijn de machines vanwege de goede eigenschappen en een snelheid van 100 miles per uur bij andere spoorwegondernemingen ondergebracht. Een interessante variatie van de F40PH is de ‘Cabbage’ car, een omgebouwd type met verwijderde motoren waarvoor in de plaats bagageruimte is gecreërd welke te bereiken is met een deur aan één zijde van de locomotief.
Ohio Steel Part 2 - eind juni
 ohio Steel Part 2
All Aboard heeft opnieuw de lat hoger gelegd met een uitbreiding voor het populaire Ohio Steel uitbreidingspakket uitgebracht voor RailWorks 2 afgelopen herfst. In de goede dagen van de staalproductie in central Ohio’s biedt de Ohio Steel spoorweg vele uren aan plezier voor de hard werkende goederentreinmachinist met z'n vele depots, industrieën en rangeerterreinen. Deze uitbreiding loopt naar Massillon Ohio, waar onder meer een ijzerproducent gevestigd is.
Class 33 - eind juni
 class 33
De Class 33, ook bekend als ‘Crompton’, is gebouwd voor British Rail tussen 1960 en 1962 voor gebruik hoofdzakelijk in de zuidelijke regio. 98 van deze 74-ton zware diesel-elektrische machines zijn voorzien met een Sulzer dieselmotor welke een maximumsnelheid van 85miles per uur konden opbrengen. De Class 33 bleek een veelzijdige locomotief en overleefde tot 1998 toen de machines buiten dienst werden gesteld.
NEC + AEM7 - 24 juni
 NEC
Het Northeast Corridor uitbreidingspakket zal een recreatie zijn van de lijn van New York Penn Station naar 30th Street Station in Philadelphia, deel van de drukste spoorweglijn wat betreft passagiersvervoer in de Verenigde Staten. De bovenleiding zorgt voor elektriciteit voor niet alleen langzame treinen maar ook hogesnelheidstreinen, De NEC loopt langs verschillende historische spoorwegen die dateren uit de 19e eeuw en de dagen toen het nog normaal was om met stoom te rijden. Heden ten dage dienen efficiënte elektrische locomotieven de steden langs deze drukke lijn waaronder New York City, Philadelphia, Washington en Boston. Het Northeast Corridor uitbreidingspakket zal de elektrische locomotief AEM7 bevatten en komt in juni naar RailWorks.
Acela - 8 juli
 acela
De Acela rijdt een hogesnelheidsdienst over de Northeast Corridor tussen Washington, D.C. en Boston via Philadelphia en New York. De Acela bereikt snelheden van boven de 150 miles per uur  op aangepaste delen van de lijn, dankzij de twee 6,000 paardenkrachten sterke motorwagens aan beide zijde van de trein. Daarnaast maakt de trein gebruik van een tilting systeem zodat de snelheid in bochten hoger kan liggen dan bij standaard materieel wat de reistijden aanzienlijk verkort. De diensten zijn populair bij onder meer forenzen, dit blijkt wel uit de cijfers van het eerste dienstjaar waarbij meer dan 3 miljoen mensen gebruik maakten van de hogesnelheidslijn.
Class 455 - 22 juli
 455
Het elektrisch treinstel Class 455 startte in 1982 in de passagiersdienst en rijdt zelfs vandaag de dag nog in het zuiden Engeland. 137 Class 455 sets zijn gebouwd als onderdeel van de modernisering van passagiersdiensten in het zuiden. Tezamen met de deuren en een maximumsnelheid van 75 miles per uur waren de stellen ideaal als vervanging voor de vele oudere elektrische treinstellen zoals de 4CIG. De Class 455 is ontworpen voor diensten binnen grote steden en zodoende waren er geen eerste klas stoelen. Daarnaast was de stoelencompositie afwijkend, namelijk 2-3.
Drive a Steam Train – begin mei
 Drive a Steam Train
Heb je je altijd al afgevraagd hoe het is om een stoomtrein te rijden?  Misschien wilde je een trein simulator zoals RailWorks 2proberen maar dacht je dat deze te complex zou zijn? Drive a Steam Train is de perfecte eerste stap in de wereld van de virtuele treinen. Met Drive a Steam Train kan je verschillende tutorials volgen om een authentieke stoomlocomotief te leren besturen. Als je je eenmaal goed voelt met de besturing, kan je overgaan op moeilijkerescenario's. Ontwikkeld door het team achter RailWorks 2, Drive a Steam Train bevat alles wat je nodig hebt om in een zeer gedetailleerde cabine van de 4F, 7F en Black 5 stoomlocomotief over de schitterende Mendip Hills te rijden. Drive a Steam Train is ideaal voor de echte stoomtreinliefhebber… zelfs voor de ervaren machinist, zul je misschien zelfs nieuwe tips en trucs leren van Drive a Steam train!
*Drive a Steam Train is een compleet apart, stand-alone product welke geen RailWorks 2 of andere software nodig heeft.



Bron: RailSimulator.com mei 2011
Alle rechten voorbehouden.
Scroll to Top